Mogami klasse

IJN Mogami klasse De IJN Mogami in 1935.
Type	Zware kruisers
Land van herkomst	Japan
Bouwfirma	Kure Naval Arsenal, Mitsubishi Nagasaki Shipyard, Yokosuka Naval Arsenal, Kōbe-Kawasaki Shipbuilding Yard
Ontwerp
Productie (kiel / te water / in dienst)	1931-1937 / 1934-1936 / 1935-1937
Gebruiker(s)	Keizerlijke Japanse Marine
Specificatie
Afmetingen (lengte/breedte/diepgang)	203,90 m. / 20,20 m. / 5,80 m.
Bepantsering	Gordel:100 mm., Gordel aan magazijnen:140 mm., Dek: 35 mm., Torens:25 mm., Magazijnen: 127 mm.
Bewapening	15x 15.5 cm/60 3rd Year Type marinekanons (in 1939 vervangen door 10x 20 cm/50 3rd Year Type 2 marinekanons), 4x2 12.7 cm/40 Type 89 marinekanons, 4x QF 2-pounder snelvuurkanons, 12x 610-mm torpedobuizen
Vliegtuigen	3x Aichi E13A watervliegtuigen.
Voortstuwing	4 stoomturbines, 8 tot 10 Kampon boilers met een vermogen van 113.000 kW (152.000 as-pk)
Waterverplaatsing	8500 standaard / 10.980 volbeladen
Snelheid/Bereik	37 knopen / 8000 zeemijlen aan 14 knp
Bemanning	850
Einde	Zie tekst.

In tegenstelling tot de Engelsen aanvaardde Japan de kruiser met 8-inch kanons vol enthousiasme. De enige lichte kruisers die Japan tot dan toe had, waren verkenningsschepen met 5,5-inch kanons zoals die uit de Sensai klasse. Maar vanwege de beperkingen van het Verdrag ban Londen uit 1930 werd de Mogani klasse van vier grote schepen met 6-inch kanons gebouwd. Dit stimuleerde de Amerikanen op hun beurt om de Brooklyn klasse te bouwen. Elke klasse had een krachtige batterij van vijftien hoofdkanons.

Om de hoge ontwerpsnelheden van 37 knopen te kunnen bereiken waren de Japanse schepen uiterst slank. Ze bleken echter erg instabiel en werden dan ook in 1937 verbreed.

Minder dan twee jaar later, toen alle verdragen waren vervallen, werden de schepenopnieuw aangepast. Hun drievoudige 6-inch torens werden vervangen door dubbele 8-inch torens. Ook de romp werd opnieuw verbreed. De maximumsnelheid was nu afgenomen tot 34 knopen, hetzelfde als die van de Brooklyn klasse, maar de Mogani klasse had 50% meer vermogen.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog vormde de klasse het coherente 7e kruisereskader onder aanvoering van de geduchte schout-bij-nacht Kurita. De klasse kwam veelvuldig in aktie. De IJN Mogani en de IJN Mikuma namen deel aan de vernietiging van de USS Houston en de HMAS Perth na de Slag in de Javazee. Later toen ze opereerden als afleidingsvloot bij Midway, botsten de twee kruisers op elkaar, waarna ze werden aangevallen door carriervliegtuigen. De Mikuma zonk, maar de Mogami wist, ondanks driehonderd slachtoffers, te overleven en kwam later opnieuw in actie.

In november 1943 maakte de Mogami deel uit van een grote Japanse vloot die per toeval werd getroffen door luchtaanvallen bij Rabaul. De kruiser raakte zwaar beschadigd en kwam in lichterlaaien te staan. De boeg verdween onder water doordat de magazijnen volliepen, maar opnieuw slaagde de Mogami erin om te ontkomen.

Ook overleefde dit schip de Slag in de Filippijnse Zee. Een nachtelijke aanval in de Straat van Surigao werd haar uiteindelijk echter fataal. Terwijl de Mogami onder vuur werd genomen, botste het schip op de zware kruiser IJN Nachi. Ondanks de averij lukte het de Mogami, net als ettelijke keren daarvoor, om operationeel te blijven. Beschadigd maar nog varend, werd de Mogami de volgende dag aangevallen door vliegtuigen. Een Japanse torpedo bracht uiteindelijk de genadeslag toe.

De andere twee schepen gingen ook verloren tijdens de oorlog. De IJN Suzuya werd door carriervliegtuigen tot zinken gebracht voor de kust van Samar. De IJN Kumano werd bij dezelfde actie geraakt, alvorens te worden getroffen door torpedo's van een onderzeeër. De beschadigde kruiser werd een maand later door vliegtuigen definitief uitgeschakeld.

De schepen

Er waren twee subklassen:

• Mogami:
  • Mogami: Gebouwd op de werf van Kure Naval Arsenal.

• • Mikuma: Gebouwd op de werf van Mitsubishi Nagasaki Shipyard.

• Suzuya:
  • Suzuya: Gebouwd op de werf van Yokosuka Naval Arsenal.

• • Kumano: Gebouwd op de werf van Kōbe-Kawasaki Shipbuilding Yard.