| Kfz 13/14 | |
|---|---|
| Type | Gepantserd voertuig |
| Land van herkomst | Duitsland |
| Bouwfirma | Daimler-Benz |
| Ontwerp | |
| Productie (ontwerp / productie / in dienst) | 1932 / 1932-1935 / 1933-1941 |
| Gebruiker(s) | Duitse leger |
| Specificatie | |
|
| |
| Afmetingen (lengte / breedte / hoogte) | 4,17 m. / 1,68 m. / 1,45 m. |
| Gewicht | 2235 kg. |
| Motor(en) | Adler zescilinder benzinemotor van 45 kW (60 pk.) |
| Prestaties (snelheid / bereik) | 70 km/u / 300 km. |
| Bewapening | 1x 7,92-mm MG13/MG34 machinegeweer |
| Doorwaaddiepte | |
| Hellingshoek | |
| Verticaal obstakel | |
| Overschrijdend vermogen | |
| Bemanning | 3 |
| Gebouwd | 187 |
| Gebruik (Landen) | Duitsland |
Dit was een middelzware 4x2 wagen gebaseerd op het chassis van de Adler standaard zespersoonsauto. In 1932 gaf het Duitse leger aan dat er behoefte was aan een dergelijke auto en na uitgebreide tests werd hij eind 1933 in productie genomen, in 1934 kwam hij in dienst. Omdat hij goedkoop en eenvoudig te bouwen was, verscheen hij al gauw in relatief grote aantallen bij cavalerie-eenheden als verkenningswagen.
Demotor stond voorin, de vierversnellingsbak dreef een gewone achteras aan. De romp was geheel gelast, doosvormig en open aan de bovenkant. Bij de Kfz 13 zat de chauffeur voorin en zaten de commandant en de mitralleurschutter achterin. De mitrailleur stond op een buisstandaard en kon beperkt naar links of rechts bewegen. De auto had geen radio en alle communicatiewerd met vlaggen gedaan. De ongewapende radiowagen Kfz 14 had een bemanning van drie en een grote frameantenne boven de cabine. Als de antenne niet werd gebruikt, klapte men hem naar beneden, hij lag dan boven op de cabine. Bij de bemanning stonden de auto's bekend als Badewannen (badkuipen). Met hun tweewielaandrijving waren ze slechtin het terrein, wat nog verergerd werd door hunhoge zwaartepunt. De 8 mm bepantsering bood erg weinig bescherming aan de bemanning.
Deze voertuigen werden als trainings- en verkenningswagens voor het nieuwe Duitse leger gebouwd. Normaal opereerde een peloton Kfz 13 verkenningswagens naast een Kfz 14 radiowagen. Beide voertuigen zouden in 1939 worden vervangen door de SdKfz 221, maar de oorlog kwam te snel en veel Kfz 13's en 14's waren toen nog in actieve dienst. Ze waren actief in Polen, bij de invasie van Nederland en België en in Frankrijk in 1939-1940. Sommige fungeerden als verkenningsvoertuigen voor niet-gemotoriseerde infanterieeenheden tijdens de invasie van Rusland in 1941.
Varianten[]
- Kfz 13: Verkenningsvoertuig.
- Kfz 14: Ongewapend radiovoertuig