| IJN Kirishima | |
|---|---|
|
Type |
slagkruiser (Kongo klasse) |
|
Land van herkomst |
Japan |
| Bouwfirma | Mitsubishi Shipyard of Mitsubishi Goshi Kaisha te Nagasaki |
| Ontwerp | George Thurston |
| Productie (kiel / te water / in dienst) | 1912 / 1913 / 1915 |
| Gebruiker(s) | Keizerlijke Japanse Marine |
| Specificatie | |
|
| |
| Afmetingen (lengte/breedte/diepgang) | 222 m. / 31 m. / 9,7 m. |
| Bepantsering | Dek: 38-58 mm. (later verhoogt naar 76-101 mm.) / geschuttorens: 230 mm. / barbets: 250 mm. / romp: 200-280 mm. |
| Bewapening | 8x 356-mm Vickers 14 inch/45 naval gun kanons / 16 x 155-mm Type 41 kanons / 8x 127-mm Type 89 DP kanons / 118x 25-mm Type 96 AA-kanons. |
| Vliegtuigen | geen |
| Voortstuwing | 8 Dampon stoomketels, 4 stoomturbines die 136.000 as-pk leverden aan 4 schroeven |
| Waterverplaatsing | 31.980 standaard / 36.000 ton volgeladen |
| Snelheid/Bereik | 30,5 knp / 10.000 zeemijlen (19.000 km.) |
| Bemanning | 1360 |
|
Einde |
Tot zinken gebracht in de Slag bij Guadalcanal, nabij het eiland Savo, op 15 november 1942 |
De IJN Kirishima was de derde van vier slagkruisers uit de Kongo klasse (IJN Kõngo, IJN Hiei, IJN Haruna) die voor de Japanse marine tussen 1912 en 1915 gebouwd werd. De Kirishima werd in december 1913 te water gelaten en in april 1915 afgebouwd. Net als haar zusterschepen werd de Kirishima tweemaal gemoderniseerd. De tweede modernisering maakte van haar een snel slagschip voor het escorteren van vliegdekschepen. Om dit te kunnen bewerkstelligen, was de snelheid van 26 naar 30 knopen verhoogd door het aantal pk's te verdubbelen. De drie originele schoorstenen werden in de eerste reconstructie teruggebracht naar twee en bij de tweede modernisering kreeg het schip de kenmerkende 'pagodemast'. Toen in december 1941 de Tweede Wereldoorlog uitbrak, deden alle vier de slagkruisers uit de Kongo klasse dienst bij de 3e Slagdivisie. De Kirishima en de Hiei maakten deel uit van het smaldeel dat de aanval op Pearl Horbor zou inzetten. In juni 1942 liep de Kirishima lichte schade op bij luchtaanvallen tijdens de Slag bij Midway. Samen met het zusterschip Hiei viel de Kirishima Amerikaanse troepen aan bij Guadalcanal in de nacht van 12 op 13 november 1942. De twee snelle slagschepen vochten tegen diverse Amerikaanse kruisers. Hierbij werd de USS Atlanta tot zinken gebracht en werden de USS San Francisco, USS Juneau, USS Helena en USS Portland beschadigd. De torpedojagers USS Barton en USS Laffey werden tijdens een verwarrende slag op korte afstand eveneens tot zinken gebracht.
Twee nachten later probeerden de Japanners opnieuw om een troepenkonvooi door Guadalcanal te laten varen en om Henderson Field te bombarderen, maar ze stuitten op een Amerikaanse strijdmacht. Ditmaal werd de vloot begeleid door de slagschepen USS South Dakota en de USS Washington. Dit waren beide moderne schepen met radar. Maar de superieure nachtelijke gevechtstechnieken van de Japanners maakten dat zij een hinderlaag konden opzetten waarbij er Amerikaanse torpedojagers er slecht vanaf hadden kunnen komen. De dingen liepen echter anders. Toen de Japanse lichte kruiser IJN Nagara haar zoeklichten over de South Dakota liet schijnen, opende de Kirishima onmiddellijk het vuur met haar 14-inch geschut. In de ontstane verwarring merkten de Japanse waarnemers echter niet op dat de Washington aan kwam varen vanaf 7300 meter. Vijf minuten na middernacht troffen de dodelijke 406-mm salvo's van de Washington de Kirishima, die al snel overweldigd werd. Zeven minuten later was de Kirishima stuurloos en maakte water. Admiraal Kondo beval dat de torpedojagers IJN Asagumo, IJN Teruzuki en IJN Samidare de gespaarde schepen moesten wegslepen, maar er werd geen poging ondernomen om de Kirishima te redden. De afsluiters van de Kirishima werden opengezet en het schip zonk om 03:23 uur, op zo'n 11 kilometer afstand ten noordwesten van het eiland Savo, op positie 09°10' Zuid en 159°55' Oost. De oceanograaf Robert Ballard vond haar achtergedeelte terug, ondersteboven gelegen, op de zeebodem nabij het eiland.