De Hayabusa klasse van met kanons en raketten bewapende snelle aanvalsvaartuigen is ontwikkeld voor de bescherming van de lange Japanse kustlijn. Dit is de Wakataka.
Ondanks het feit dat Japan een enorme kustlijn heeft en langs zijn hoofdeilanden heeft en ontelbaar veel kleine eilanden, heeft het land historisch gezien weinig aandacht besteed aan de kustverdediging. Japan richt zich meer op de verdediging op zee, om zo te voorkomen dat een vijand de Japanse kust nadert en een invasiemacht aan land kan zetten. Toch beschikte Japan van eind jaren vijftig tot begin jaren negentig over een aantal snelle patrouilleschepen. Na die tijd werden twee nieuwe type vaartuigen aangeschaft voor de patrouilleeenheden van de Japanse marine. De eerste hiervan is de PG 01 klasse van drie met raketten bewapende draagvleugelboten. De tweede is de Hayabusa klasse. De Japanners classificeren deze schepen als algemene patrouillevaartuigen. In 1999, 2000 en 2001 werden uit deze klasse telkens twee vaartuigen besteld.
De eerste twee vaartuigen zijn de Hayabusa en de Wakataka. Ze hebben een enkelvoudige romp en zijn gebouwd op de Shimonoseki scheepswerf van Mitsubishi. In maart 2002 konden beide vaartuigen in gebruik genomen worden. De beide andere paren zijn in respectievelijk 2003 en 2004 in de vaart genomen.
Drie turbines[]
De vaartuigen hebben een ongebruikelijk uiterlijk, vooral vanwege de samenstelling van de voortstuwing met drie General Electric LM 2500 gasturbines. Deze bevinden zich in het achterste gedeelte van de romp, waar een heel hoekig dekhuis met drie uitlaten erboven de aanwezigheid van de turbines maskeert. Op het voordek bevindt zich het 76-mm Compact kanon in een onopvallende koepel. Hierachter zit de hoofdbovenbouw met de antennes voor het gros van de elektronische systemen. Achter het dekhuis zitten de twee dubbele lanceerinrichtingen voor de vier Mitsubishi SSM-1B antischipraketten. De SSM-1B is een oppervlakteraket die in 1990 geïntroduceerd is. De raket weegt zo'n 660 kilo. Met zijn kleine turbojet heeft hij een bereik van 150 kilometer. Hij maakt gebruik van actieve radareindgeleiding voor de precieze aflevering van zijn hoogexplosieve lading.
| Specificatie: | Hayabusa klasse. |
|---|---|
| Type: | Patrouillevaartuig. |
| Bouwfirma: | Mitsubishi Heavy Industries Shimonoseki. |
| Kiel gelegd: | Tussen 2000 - 2002. |
| Te water: | Tussen 2001 - 2003. |
| In dienst: | Tussen 2002 - 2003 |
| Afmetingen: | Lengte: 50,1 m ; Breedte: 8,4 m ; Diepgang: 4,2 m. |
| Waterverplaatsing: | Bij volle belading: 200 ton. |
| Voortstuwing: | 3x General Electric LM2500 gasturbines van 12.080 kW (16.200 as-pk) ; 3x Waterjets. |
| Prestaties: | Snelheid: 44 knp (81,4 km/u). |
| Bewapening: | 1x 76-mm OTO-Melara Compact DP kanon ; 2x 12,7-mm machinegeweren en 4x SSM-1B langeafstands-antischipraketten. |
| Elektronica: | Een oppervlaktezoekradar ; een navigatieradar, een Type 2-31 vuurleidingsradar, een ESM/ECM-systeem, een afleidingslanceerinrichting. |
| Bemanning: | 21. |
| Aantal gebouwd: | 6: Hayabusa (PG-824), Wakataka (PG-825), Otaka (PG-826), Kumataka (PG-827), Umitaka (PG-828), Shiritaka (PG-829). |
| Gebruiker(s): | Japan. |