| EBRC Jaguar | |
|---|---|
| Type | Gepantserd verkenningsvoertuig. |
| Land van herkomst | Frankrijk |
| Bouwfirma | Nexter, Thales, Arquus (Renault Truck defence) |
| Ontwerp | |
| Productie (ontwerp / productie / in dienst) | 2009-2022 / 2016-actief / mogelijk 2022 |
| Gebruiker(s) | |
| Specificatie | |
|
| |
| Afmetingen (lengte / breedte / hoogte) | 7,10 m (7,30 m. met kanon) / 2,99 m. / 3,50 m. |
| Gewicht | 25 ton |
| Motor(en) | Volvo D11 6-cilinder dieselmotor van 360 kW (490 pk) of een Renault DXi7 dieselmotor van 294 kW (400pk). |
| Prestaties (snelheid / bereik) | 90 km/u op de weg / 800 km. |
| Bewapening | 1x 40-mm 40 CTC snelvuurkanon, 4x AKERON MP (Moyenne Portée) - (Missile Moyenne Portée - MMP) antitankraketten, 1x 7,62-mm FN MAG 58 mitrailleur, 12x GALIX granaatlanceerders. |
| Doorwaaddiepte | 1,20 m. |
| Hellingshoek | 60% |
| Verticaal obstakel | 0,60 m. |
| Overschrijdend vermogen | 1,20 m. |
| Bemanning | 3 |
| Gebouwd | 360 (voorlopig) |
| Gebruik (Landen) | Frankrijk, België. |
Het gepantserde verkennings- en gevechtsvoertuig EBRC Jaguar is een nieuwe generatie gepantserd verkenningsvoertuig met zeswielaandrijving, ontworpen en gebouwd door een consortium van Franse bedrijven.
Tegen 2020 wil het Franse leger zijn lichte tanks op wielen vervangen. Het EBRC-programma heeft oorspronkelijk betrekking op de aankoop van 70 tot 250 pantservoertuigen.
Het Ministerie van Defensie heeft de ontwikkeling toevertrouwd aan Nexter, Thales en Arquus. De leveringen zouden vanaf 2020 plaatsvinden. In 2016 werd verwacht dat er 248 EBRC's besteld zouden moeten worden. Een eerste tranche van 20 voertuigen werd in april 2017 goedgekeurd. De militaire programmeringswet 2019-2025 moet het aantal EBRC's tegen 2030 verhogen tot 300.
De aankoop van dit voertuig maakt deel uit van het Scorpion-programma dat bedoeld is om de cavalerie van het leger te moderniseren, met de modernisering van Leclerc-tanks en de vervanging van VAB (Véhicle de l'Avant Blindé)'s door de VBMR.
De eerste van de 18 exemplaren van de Jaguar werd op 1 februari 2022 geleverd aan 1er RCA in Canjuers, een tweede partij van 18 extra Jaguars zal in hetzelfde jaar worden afgeleverd. De 1er REC zal het tweede regiment zijn dat ermee wordt uitgerust vanaf mei 2022 en zal in 2023 de RICM volgen.
De lay-out van de Jaguar is klassiek voor een in Frankrijk ontworpen verkenningsvoertuig. De piloot bevindt zich aan de voorkant van de romp in het midden. De tweezits CTA-40M-toren in het midden en de aandrijfeenheid bevinden zich aan de achterkant.
Bovendien is 70% van de uitrusting gelijk aan die van de opvolger van de VAB, de VBMR Griffon, inclusief de ophanging geproduceerd door Quiri in Straatsburg, de Elips-intercoms van Elno in Argenteuil en de Pilar V akoestische schotdetector van Metravib Defense in Lyon.
De Jaguar heeft drie soorten bewapening: een 40 CTC snelvuurkanon van 40 mm kaliber, ontworpen door het Frans-Britse consortium CTA International (CTAI). Deze compacte telescopische munitie die kanon afvuurt, heeft een grote hoogte van 45 graden, waardoor de Jaguar zowel langzaam bewegende vliegtuigen als de bovenste verdiepingen van een gebouw in een stedelijk gebied aankan. De vuursnelheid varieert van 168 tot 200 schoten per minuut, er zijn twee schietmodi beschikbaar: enkel schot of burst van drie. Het uitwerpen van omhulsels wordt uitgevoerd aan de linkerkant van de toren. 65 granaten liggen klaar om af te vuren in een munitietransportband die zich voor de commandant bevindt. 115 anderen zijn ondergebracht in de romp, achter de mand van de toren. Vier soorten munitie kunnen enkelvoudig of in bursts van drie worden afgevuurd. De OFLT-pijlmunitie is in staat om 70 mm gepantserd staal te doorboren met een inval van 60 graden op een afstand van 1.500 m. High Explosive Tracer (OET) en OET CHR (CHRonometry) granaten zijn in staat om 20 cm gewapend beton op 500 m te doorkruisen.
Op de linkerflank bevindt zich de erectiele lanceerinrichting waarin zich twee MMP-antitankraketten bevinden, over elkaar heen geplaatst en klaar voor gebruik17. Twee andere raketten worden vervoerd in een compartiment aan de achterkant van de romp, achter de krachtbron. De MMP-raket maakt het mogelijk om doelen tot een bereik van 4.000 m aan te vallen, ook buiten het directe zicht door achter een obstakel te schieten, terwijl de mogelijkheid bestaat om tijdens de vlucht van doelen te veranderen om een onverwachte dreiging het hoofd te bieden dankzij een geïntegreerd richtsysteem kopiëren.
Op het dak is een op afstand bediende koepel (TTOP) Arquus T3 gemonteerd, linksvoor op de toren, deze is bewapend met een MAG 58 7.62 mm machinegeweer. Het verschilt van de T1 en T2 TTOP's die op Griffon en Serval zijn gemonteerd door de architectuur waarin een panoramisch Safran PASEO-vizier is geïntegreerd dat op een onafhankelijke kroon is gemonteerd en kan worden bediend door de commandant en de schutter. De T3-koepel werkt daarom langs drie assen: één voor het PASEO-vizier, de tweede voor het machinegeweer en de derde voor het 40 mm kanon.
De aandrijflijn (GMP) is aan de achterzijde van de carrosserie geïnstalleerd en bestaat uit een Volvo HDE 11-dieselmotor en een automatische versnellingsbak van ZF. De HDE 11-motor is een zescilinder-in-lijn dieselmotor met een cilinderinhoud van 11 l, supercharged door turbocompressor, ontwikkelt een vermogen van 490 pk en voldoet aan de Europese emissienorm Euro 3. De tussenbak is uitgerust met een invertersysteem waardoor de Jaguar achteruit kan rijden op een helling van 10% met een snelheid van 25 km/u.
De brandstofinhoud is 500 l, waarvan 380 l in een tank rechtsvoor, tussen de eerste en tweede as, buiten de overlevingscel van de carrosserie.
Het onderstel van de Jaguar is van het type "6x4 clutchable 6x6": de 4 achterwielen rijden aan en de twee voorwielen kunnen dat op verzoek van de bestuurder worden. De voor- en achterassen zijn directioneel, maar tot een snelheid van ongeveer 20 km/u voor de achterkant om een draaicirkel van 17 m te bereiken. Alle drie de assen zijn uitgerust met onafhankelijke hydropneumatische vering met lange veerweg. Geproduceerd door Quiri, biedt het meer offroad-gemak dan zijn voorgangers, terwijl het een grote stabiliteit biedt bij het fotograferen onderweg. De ophangingen zijn uitgerust met een bodemvrijheidsvariatiesysteem. De zes Michelin 14.00 R20-banden zijn uitgerust met een Hutchinson runflat-apparaat en hun druk kan worden aangepast aan de aard van het terrein vanuit de cockpit dankzij het VPG-systeem (Variation of Inflation Pressure).
De Jaguar is ontworpen rond een 'overlevingscel'-architectuur die de bemanning tot een hoog niveau van dreiging beschermt. Bijzondere aandacht werd besteed aan de resterende mobiliteit om de mogelijkheid om ondanks schade te kunnen bewegen, te behouden. De romp is 25 cm hoger dan dat van de AMX-10RC, omdat het is geoptimaliseerd tegen mijnexplosies en IED's die tot 8 kg TNT bevatten. De romp is gemaakt van een samenstel van mechanisch gelaste aluminiumplaten bedekt met pantserplaten van staal, keramiek of aramidevezels van zeer hoge hardheid. Dit pantser voldoet aan niveau 4 van de NAVO STANAG 4569-beschermingsnorm die overeenkomt met bescherming tegen 14,5 mm brandgevaarlijke pantserdoorborende kogels en 155 mm artilleriegranaatsplinters die op 30 m ontploffen. Aan weerszijden van de toren en aan de achterkant van de romp zijn 80 mm GALIX-draagraketten gekoppeld aan het laserwaarschuwingssysteem dat op de toren is geïnstalleerd. Het werkt naast de raketlanceringsdetector, evenals het Pilar V terrestrische akoestische lokalisatiesysteem (SLAT) van Metravib Defence, de BARAGE-radiostoorzender (Anti-IED Reactive Goniometric Jammer) van Thales en een infraroodstoorzender.
Frankrijk heeft er 150 gepland tegen 2025 en 300 in 2030 waarvan 20 besteld in 2017 en 42 in 2020. Het is bedoeld om de ERC-90 Sagaie de AMX-10 RC en de VAB HOT binnen het leger te vervangen.
België heeft er 60 eenheden besteld als onderdeel van het CAMO-programma (CApacité MOtorisée) voor de Landcomponent en geleverd tussen 2025 en 2030. Ze zullen deelnemen aan de vervanging van de MOWAG Piranha 3C en Dingo II binnen de Gemotoriseerde Brigade. Het bevel werd op 26 oktober 2018 officieel gemaakt door de Belgische premier Charles Michel na de ondertekening van een intentieverklaring op 22 juni 2017. Na te hebben geprobeerd de toren op te leggen, zal CMI Defense de eindmontage leiden. 40 mm turret, evenals onderhoud en training. De op afstand bediende koepels zullen worden geproduceerd door FN Herstal, terwijl Mecar (Belgische dochteronderneming van de Nexter-groep) een deel van de munitie zal ontwikkelen en leveren.