| Panzerkampfwagen I | |
|---|---|
| Type | Lichte tank |
| Land van herkomst | Duitsland |
| Bouwfirma | Henschel, MAN, Krupp, Daimler |
| Ontwerp | |
| Productie (ontwerp / productie / in dienst) | 1932-1934 / 1934-1938, 1943 / 1934-1945. |
| Gebruiker(s) | |
| Specificatie: PzKpfw I Ausf B. | |
|
| |
| Afmetingen (lengte / breedte / hoogte) | 4,02 m. / 2,06 m. / 1,72 m. |
| Gewicht | 5400 kg. |
| Motor(en) | 1x Krupp M 305 viercilinder luchtgekoelde benzinemotor van 44 kW (59 pk). |
| Prestaties (snelheid / bereik) | 40 km/u / 140 km. |
| Bewapening | 2x 7,92-mm MG 13 machinegeweren. |
| Doorwaaddiepte | 0,58 m. |
| Hellingshoek | 60° |
| Verticaal obstakel | 0,36 m. |
| Overschrijdend vermogen | 1,40 m. |
| Bemanning | 2 |
| Gebouwd | 2436 |
| Gebruik (Landen) | Duitsland, Bulgarije, China, Hongarije, Spanje. |
In 1939 presenteerde het Wapendepartement van de Duitse landmacht een specificatie voor een licht pantservoertuig dat rond de 5000 kilo moest wegen en gebruikt zou kunnen worden voor trainingsdoeleinden. Vijf bedrijven bouwden prototypes. Ne een testfase selecteerde het leger het ontwerp van Krupp voor verdere ontwikkeling. Krupp was hierbij verantwoordelijk voor het chassis en Daimler-Benz voor de bovenbouw. Om de eigenlijke taak van het voertuig te verhullen, gaf het leger de tank de misleidende naam Landwirtschäftlicher Schlepper(landbouwtrekker). De eerste bestelling van 150 voertuigen werd bij Henschel geplaatst en de productie startte in juli 1934 onder de benaming PzKpfw I (MG) (SdKfz 101) Ausf A. De tanks werden aangedreven door een Krupp M 305 benzinemotor van slechts 57 pk. Er waren echter problemen met deze motor en de volgende voertuigen kregen een krachtiger exemplaar. Hiervoor moest de romp verlengd worden en aan elke kant een extra wiel worden toegevoegd. Dit model was hiermee iets zwaarder, maar zijn sterkere motor bood een maximumsnelheid op de weg van 40 km/u. Onder de naam PzKpfw I (MGG) (SdKfz 101) Ausf B werd dit type in 1935 in dienst genomen. De meeste voertuigen werden door Henschel gebouwd, maar ook Wegmann was bij het productieprogramma betrokken. In 1935 bereikte de productie zijn hoogtepunt,toen er meer dan 800 voertuigen waren voltooid.
De Panzerkampfwagen I werd voor het eerst operationeel ingezet tijdens de Spaanse Burgeroorlog. Bij de invasie van Polen in 1939 waren er niet minder dan 1445 van zulke tanks in gebruik. Men besefte echter toen al dat het voertuig niet geschikt was voor het front vanwege zijn gebrek aan vuurkracht en een te geringe bepantsering (7 tot 13 mm). Tegen de tijd dat in 1940 ook Frankrijk bezet werd, werden er nog maar 523 voertuigen ingezet, hoewel vele andere nog wel dienst deden in Duitsland en Polen.
Tegen het eind van 1941 werd de PzKpfw I niet meer aan het front ingezet, hoewel de SdKfz 265 Kleiner Panzerbefehlswagen, een klein type voor de commandant, nog wel voor een langere periode dienst bleef doen.
Toen de lichte tank eenmaal als verouderd werd gezien, werd zijn chassis voor meerdere andere taken omgebouwd. Een van deze nieuwe taken was die van Munitions-Schlepper, voor het vervoeren van munitie en andere nuttige ladingen. Voor de antitankrol werd het chassis uitgerust met in beslag genomen Tsjechische 47-mm antitankkanonnen bovenop de bovenbouw met gelimiteerde traverse. Deze voertuigen werden in het Oosten en in Noord-Afrika ingezet, maar raakten uiteindelijk in onbruik toen er zwaarder gepantserde tanks van de geallieerden op het slagveld verschenen.
De meest extreme conversie had een 15-cm infanteriekanon in een nieuwe bovenbouw, maar dit bleek te zwaar voor het chassis en er werden dan ook minder dan veertig exemplaren tot deze uitvoering omgebouwd.
De koepel zat in het midden van de romp en was voorzien van twee 7,92-mm machinegeweren, waarvoor in totaal 1525 patronen konden worden meegevoerd. De bestuurder zat links van de koepel.
Varianten[]
- PzKpfw I Ausf A - ohne Aufbau: Zonder bovenbouw, gebruikt voor trainingsdoeleinden, 15 gebouwd.
- PzKpfw Ausf A - Sd.Kfz.101: Productiemodel met bovenbouw en koepel, 818 gebouwd.
- PzKpfw I Ausf A - Munitionsschlepper Sd.Kfz. 111: Munitiewagen, 51(?) gebouwd.
- PzKpfw I Ausf A - Brückenleger auf Fgst: Bruggenlegger, 2 gebouwd.
- PzKpfw I Ausf A - Flammenwerfer: Model bewapend met een vlammenwerper Model 40.
- PzKpfw Ia & Ib - Munitionschlepper: Variant van de munitionschlepper model A.
- PzKpfw I Ausf B - SdKfz. 101.: Model met zwaardere motor, 675 gebouwd.
- PzKpfw I Ausf B - 15cm sIG33 (sf): Beter bekend als de Sturmpanzer I Bizon, is een zwaar infanteriekanon voor nabije vuursteun, 38 gebouwd.
- PzKpfw I Ausf B - 4,7 cm PaK (t) (sf): Bekand als de Panzerjäger I, bewapend met een anti-tankkanon, 202 gebouwd.
- PzKpfw I Ausf B Ladungsleger auf Fgst: Model om springladingen te leggen, 100 gebouwd.
- Kleine Panzerbefehlswagen - Sd.Kfz.265: Lichte commandotank, 184 gebouwd.
- PzKpfw I Ausf C: Lichte verkenningstank, 40 gebouwd.
- PzKpfw I Ausf F: Een Ausf A model met zwaardere bepantsering, 30 gebouwd.
- Sanitätskraftwagen I (Sd.Kfz.265) Ausf A: Ambulanceuitvoering.