BTR-80

BTR-80
Type	Gepantserd infanterievoertuig
Land van herkomst	Rusland
Bouwfirma	Arzamas Machine-Building Plant, Nizhniy Novgorod
Ontwerp
Productie (ontwerp / productie / in dienst)	1984 / 1984- / 1984-actief
Gebruiker(s)
Specificatie
Afmetingen (lengte / breedte / hoogte)	7,7 m. / 2,90 m. / 2,5 m.
Gewicht	13.600 kg.
Motor(en)	V-8 turbodieselmotor van 179 of 194 kW 240 of 260 pk).
Prestaties (snelheid / bereik)	90 km/u / 600 km.
Bewapening	1x 14.5-mm KPVT machinegeweer of een 30-mm Shipunov 2A72 automatisch autokanon en 1x 7.62-mm PKVT coaxmitrailleur
Doorwaaddiepte	amfibisch.
Hellingshoek	60°
Verticaal obstakel	50 cm.
Overschrijdend vermogen	2 m.
Bemanning	3 + 7
Gebouwd	5000+
Gebruik (Landen)	Afghanistan, Algerije, Angola, Armenië, Azerbeidzjan, Bangladesh, Belarus, Burundi, Tsjaad, Colombië, Djibouti, Estland, Georgië, Hongarije, Indië, Indonesië, Irak, Ivoorkust, Kazachstan, Noord-Macedonië, Moldavië, Mongolië, Nicaragua, Noord-Korea, Rusland, Zuid-Korea, Sri Lanka, Soedan, Syrië, Tadzjikistan, Turkmenistan, Oeganda, Oezbekistan, Venezuela, Jemen, Roemenië, Zambia, Finland, Turkije, Argentinië (Rusland bood Argentinië de bouw van een fabriek voor BTR 80/82 aan).

Gedurende vele jaren heeft het Sovjet- en nu Russische leger een mix van infanterie gevechtsvoertuigen en gepantserde personeelsvoertuigen ingezet, zowel op wielen als op rupsbanden. Beide hebben hun voor- ennadelen, voertuigen op wielen hebben een grotere strategische mobiliteit, de rupsvoertuigen presteren doorgaans beter op ruw terrein en kunnen met een krachtiger wapensysteem worden uitgerust.

De eerste 8x8 APC bij het sovjetleger was de BTR-60. Deze werd gevolgd door de BTR-70 en weer later door de BTR-80. Al deze versies waren ontworpen en ontwikkeld door GAZ (Gorky Automobielfabriek), de huidige Arzamas fabriek. De ontwikkeling van de BTR-80 begon eind jaren zeventig en de eerste productievoertuigen werden begin jaren tachtig ingezet.

De hele BTR-serie is op gelijke wijze ingedeeld, de commandant en de bestuurder zitten voorin en het wapenstation op het dak bevindt zich direct achter hen. Het troepencompartiment is in het midden van de romp, de motor zit aan de achterzijde. In vergelijking met soortgelijke Westerse voertuigen zoals de in Zwitserland ontworpen MOWAG Piranha 8x8 APC, moet de BTR-80 het onderspit delven, vanwege de positie van de motor.

De infanteristen moeten het voertuig verlaten via de dakluiken of via de deur in de zijkant van de romp tussen het tweede en derde loopwiel. Het onderste gedeelte van deze deur klapt naar beneden open zodat het een opstap vormt, het bovenste gedeelte opend naar voren.

De handmatig te bedienen eenpersoonskoepel is bewapend met een 14.5-mm KPVT machinegeweer en een 7.62-mm PKVT coax-machinegeweer.

Achter op de koepel bevinden zich zes elektrisch bedienbare rookgranaatwerpers, die over het voertuig heen vuren. Ook kunnen de bemanningsleden hun lichte wapens van binnenuit het voertuig afschieten. Daartoe bevinden zich vuurgaten en bijbehorende zichtapparatuur in de zijkant van de romp.

Evenals de BTR-60 en de BTR-70 is de BTR-80 amfibisch. In het water wordt hij voortgestuwd door een waterjet aan de achterzijde van de romp. Een boeggolfkeerplaat wordt aan de voorzijde omhooggebracht en de elektronisch bediende lenspompen geactiveerd.

De standaarduitrusting van de BTR-80 omvat nachtzichtapparatuur voor de commandant, bestuurder en schutter. De voorste vier loopwielen hebben stuurbekrachtiging. De hoeveelheid lucht in de banden kan met een centraal systeem geregeld worden, zodat de chauffeur de bandenspanning aan het terrein kan aanpassen. Ook een NBC-uitrusting is standaard. Aan de voorzijde van de romp bevindt zich een lier die voor berging gebruikt kan worden.

Sommige BTR-80 voertuigen hebben reactief pantser om de bemanning enige bescherming te bieden tegen aanvallen van antitankwapens met een HEAT-kop.

Zoals gebruikelijk bij Russische is er een hele familie van varianten ontwikkeld op één basischassis. Zo is er de BTR-80K, een serie van gepantserde commandoposten, de BMM-serie van gepantserde ambulances, het BTR-80 SPR-2 elektronische oorlogsvoertuig en de BREM-K, een gepantserd bergingsvoertuig.

Het chassis van de BTR-80 is ook gebruikt als basis voor het BTR-80 2S23 120-mm gemotoriseerde kanon/mortiersysteem. Ook is dit chassis voor diverse civiele toepassingen aangeboden, waaronder een brandblusversie. Bij dit voertuig is de koepel verwijderd om plaats te maken voor 22 lanceerinrichtingen voor brandbestrijdende patronen.

Verdere ontwikkelingen rond de BTR-80 leidden tot de BTR-80A, die gebaseerd is op dezelfde romp als die van het eerdere voertuig, maar met een nieuwe eenpersoonskoepel. Deze gemotoriseerde unit is gewapend met een extern bevestigd 30-mm 2A72 kanon en een 7.62-mm coaxmitrailleur.

De BTR-80 is ook aangeboden met een aantal andere wapenpakketten, zoals de Russische Kliver koepel met vier lasergeleide Kornet antitankraketten en een 30-mm kanon. Deze koepel is ook in de markt gezet voor Westerse voertuigen en voor de Russische BMP-1 en BMP-2 IFV's. Een versie van een door Cummings gebouwd voertuig met een Westerse dieselmotor is ook verkrijgbaar.

Varianten

• • RUSLAND.

• BTR-80 (GAZ-5903): Gepantserde personeelsvoertuig.

• • BTR-80K (GAZ-59031) (kommandnyj): Commandovoertuig APC met telescopische antennemast, TNA-4 navigatieapparaat en R-163-50У serie radioapparatuur.

• • BTR-80M: erbeterd model met DMZ-238M2 motor van 240 pk, een iets langere romp en nieuwe banden. In productie sinds 1993. Het is duidelijk dat er slechts een klein aantal werd geproduceerd totdat de originele motor weer klaar was voor productie.

• BTR-80A (GAZ-59034): IFV met 2A72 30-mm kanon en 300 patronen als primair wapen. De toren heet BPPU en is uitgerust met bezienswaardigheden 1PZ-9 (dag) en TPN-3 of TPN-3-42 "Kristall" (nacht). In productie en service sinds 1994.

• • BTR-80S: Variant van de BTR-80A voor de interne troepen van de MVD, uitgerust met een KPVT 14,5-mm machinegeweer en 7,62-mm PKT in de toren.

• • BTR-80AK: Commandovariant van de BTR-80A, met twee sprietantennes in de achterste hoeken en met slechts één afvuurpoort aan de rechterzijde van de romp.

• • • BRDM-3 (bronirovannaya razvedivatel'no-dozornaya mashina): Gepantserd verkennings-/bewakingsvoertuig, gebaseerd op de BTR-80AK en met een nieuw dag-/nachtzichtapparaat voor de positie van de commandant. De bemanning bestaat uit zes man. Merk op dat in sommige westerse bronnen de naam BRDM-3 ten onrechte wordt gebruikt voor de 9P148 ATGM-drager.

• BTR-82: Nieuwste productieversie met verbeterde bepantsering, spallliners, moderner nachtzichtapparaat TKN-4GA, GLONASS-navigatiesysteem en een krachtigere motor van 300 pk. De originele bewapening is behouden gebleven, maar is nu geïnstalleerd in de BPPU-toren van de BTR-80A/BTR-82A. Het prototype van de BTR-82 werd voor het eerst getoond in november 2009.

• • BTR-82A: Nieuwste productieversie met verbeterde bepantsering, spall-voeringen, moderner nachtzichtapparaat TKN-4GA-02, 2A72 30-mm kanon (een lichter, minder complex neefje van de 2A42), GLONASS-navigatiesysteem en een krachtigere motor van 300 pk. Het prototype van de BTR-82A werd voor het eerst getoond in november 2009. Het Ministerie van Defensie van Rusland heeft de gepantserde personeelsdrager BTR-82A formeel geadopteerd. Het bijbehorende bevel werd begin 2013 ondertekend door minister van Defensie Sergey Shoygu. In een verslag van een TV-zender van de Syrische regering wordt BTR-82A gezien in de strijd in Syrië rond september 2015. De video toont BTR-82A bemanningsleden die Russisch spreken. Er wordt algemeen aangenomen dat Russische pantservoertuigen rechtstreeks hebben gevochten tegen anti-regeringsgroepen in Syrië. Rusland integreerde de AU-220M Baikal remote turret naar de BTR-82A uitgerust met een autocannon die de 57x348SR mm-granaten afvuurde met 120 rpm. De typetesten van de vernieuwde BTR-82A pantserwagen zijn met succes afgerond vanaf april 2019. Sinds 2019 krijgen alle voertuigen van het type extra bescherming en een nieuw vuurleidingssysteem met een warmtebeeldcamera.

• • BTR-82AM: Gerenoveerd BTR-80 tot het niveau van BTR-82A. Onderscheiden door een gesloten (gelaste) schietgat in het voorste deel van het voertuig. De eerste batch werd in 2013 afgeleverd. Gebruikt door marine-infanterie.

• • BTR-87: Aanpassing van de BTR-82A die het motorcompartiment verplaatst naar het rechtervoorgedeelte van de romp, waardoor troepen van boord kunnen gaan via achter- en dakluiken.

• • BTR-82V: BTR-80 met romp opgewaardeerd tot BTR-82A-niveau met 14,5-mm zwaar machinegeweer in een bemande toren. Ontwikkeling in overeenstemming met de voorwaarden van de Russische Nationale Garde.

• 2S23 "Nona-SVK": Vuursteunvoertuig met de 120-mm 2A60 getrokken kanonmortel - ontwikkeld op basis van 2А51 getrokken kanon / mortel van de 2S9 Nona - en een bemanning van 4. Aangenomen in 1990.

• BREM-K (GAZ-59033) - (bronirovannaya remontno-evakuatsionnaya mashina): Gepantserd bergingsvoertuig met trekhaken, een lier, lasapparatuur en een lichte kraan.

• KM-80 of BTR-80 PBKM: Commandovoertuig.

• RKhM-4 - (razvedivatel'naya khimicheskaya mashina): NBC-verkenningsvoertuig met detectieapparatuur waaronder de IMD-21BA en DP-5V, een automatisch chemisch alarmsysteem GSA-12, een detectieset voor chemische agentia KPKhR-3, een MK-3M meteo set, een KPO-1 monstername apparaat, een ASP automatische detector en een KZO-2 vlaggendispenser om besmette gebieden te markeren.

• • RKhM-4-01: Verbeterde versie met modernere apparatuur, waaronder de GSA-13, IMD-1R, ASP-12 systemen, een PGO-11 semi-automatisch detectieapparaat, R-171M en R-173M radio's in plaats van de oudere R-123M.

• • RKhM-4-02: Met verbeterde detectiesystemen zoals de ASP-13, IMD-2NM en IMD-23, GSA-14; analyse-, opslag- en interface-eenheid UIK-RKhB en T-235-1U COMSEC-apparatuur.

• • RKhM-6 "Povozka": Nieuwste versie met ultramoderne detectiesystemen, waaronder de PRKhDD-2B met een detectiebereik van ongeveer 3 km. Verder is de RKhM-6 uitgerust met een SN-RKhM traagheidsnavigatiesysteem en een 14Ts834 satellietnavigatiesysteem.[21] In dienst sinds 2011. In november 2018 uitgezonden naar Syrië.

• • RPM-2: Mobiel radiologisch verkenningsstation met KRPI-systeem. In dienst sinds 2000. Mogelijk ook bekend als NKR (nazemnij kompleks radiatsionnoj razvedki, "grondkernverkenningscomplex").

• R-149BMRA: Commando en signalen voertuig.

• R-145BM1: 5e generatie commando- en signaleringsvoertuig. In dienst getreden in 2015.

• R-439-BK1SatCom-station.

• "BPDM 15TS56M Tajfun-M": Nieuwe versie voor Strategic Rocket-eenheden (RVSN) ontwikkeld op basis van de BTR-82 die de basisbeveiligingsvoertuigen MBP op het BTR-60/70-chassis zal vervangen. De BTR-80-versie is uitgerust met een nieuwe koepel met 7,62-mm machinegeweer, een onbemand luchtvaartuig met een bereik van 5 km, een nieuw optisch en infraroodbandobservatieapparaat TKN-4S en een "Kredo-1"-radar. In dienst sinds 2013. Ongeveer 70 voertuigen werden geleverd in 2012-2020.

• ZS-88 - (zvukoveshchatel'naya stantsiya): PsyOps-voertuig met luidsprekerset.

• ZS-96 - (zvukoveshchatel'naya stantsiya): PsyOps-voertuig met luidsprekerset.

• K1Sh1 (GAZ-59032): Commandopostvoertuig met grotere romp en ongewapende geschutskoepel. Ook bekend als UNSh (unifitsirovannyj shassi, "verenigd chassis"). Deze versie dient als basis voor verschillende gespecialiseerde voertuigen, maar Estland gebruikte dit type als APC met een mitrailleurkoepel.

• • BMM-80 "Simfoniya" (GAZ-59039) - (bronirovannaya mnogofunktsionalnaya meditsinskaya mashina): Gepantserde ambulance, wordt geleverd in drie versies die elk 9 patiënten kunnen vervoeren, waaronder twee op brancards op de achterromp (ontwikkeld in 1993).

• • • BMM-1: Eerste hulp en evacuatie van het slagveld.

• • • BMM-2: Initiële medische behandeling op bataljonsniveau.

• • • BMM-3: Mobiel veldhospitaal.

• • E-351BrM: Mobiele elektriciteitscentrale. Het voertuig is uitgerust met een AD-30T/400 diesel-elektrische generator die stroom kan leveren aan maximaal 15 signaalvoertuigen. Het heeft een bemanning van 2 man.

• • PU-12M6 (9S482M6) - (punkt upravleniya): Batterijcommandovoertuig (BKP - batarejnyj kommandnyj punkt) voor luchtverdedigingseenheden uitgerust met "Strela-1M" (SA-9), "Strela-10M2 (SA-13), "Osa -AK" (SA-8), 2S6 "Tunguska" en ZSU-23-4 "Shilka".

• • • PU-12M7 (9S482M7): Verbeterde versie.

• • 1V152: Commando- en voorwaartse waarnemersvoertuig voor veldartillerie-eenheden. De standaarduitrusting bestaat uit afstandsmeters, dag/nachtzichtapparatuur, navigatieapparatuur etc. De 1V152 en 1V153 (op Ural-4320 vrachtwagen) behoren tot de KSAUO "Kapustnik-B" set.

• • R-149BMR: Signalen voertuig, uitgerust met R-168-100KA "Akveduk-100KA", R-168-100U, R-163-25U, R-163-10V en R-163-1V "Arbalet" HF / VHF radiotoestellen, AVSK intercom, P-338 videosysteem, AD-3,5U-28,5 generator, ASh-4 telescopische mast, AZI NVIS HF antenne en ShDA-50 Discone-type antenne.

• • R-149MA3: Commando en signalen voertuig.

• • R-165B: HF-signalen voertuig uitgerust met "Arbalet-500K", R-163-10V en -50, R-163-AR radio's, R-016V "Vishnya" HF link-apparatuur en een AB-4U-P28.5- 1V-generator. De radiotoestellen hebben een aangegeven bereik van 20-350 km in beweging en 40-1.000 km ingezet.

• • R-439-MD2: SatCom-station.

• • R-439-BK "Legenda 2BK": SatCom-station werkt binnen 3400-3900 MHz (ontvangst) en 5725-6225 MHz (transmissie).

• • P-240BTZ: Schakelbord voertuig met "Zenit" set. Geplande opvolger voor de op de BTR-60 gebaseerde P-240BT.

• "Infauna": Een elektronische tegenmaatregelen variant gemaakt voor de luchtlandingstroepen; het is "ontworpen om te interfereren met radiogestuurde explosieven ... en om de tactische communicatiesystemen van de vijand te storen". De VDV nam begin juli 2012 de eerste vier voertuigen in actieve dienst na voltooiing van de veldevaluatie die begin 2012 begon. Met ingang van september 2016 is het geleverd aan Armenië.

• Mars-2000: Verkenningsvoertuig gebaseerd op de BTR-82.[38]

• BTR-90:

• • COLOMBIË.

• BTR-80 "Caribe": Versie voor Colombiaanse mariniers met .50cal machinegeweer in plaats van 14,5-mm KPVT. 100 besteld. Het Caribe-project wordt geassembleerd in de COTECMAR-fabriek (Corporación Tecnológica del Mar Caribe) in Cartagena de Indias, Colombia.

• • ESTLAND.

• BTR-80 UNSh (EST): Estse versie van de BTR-80. In 1992 werden ongeveer 20 gepantserde voertuigen in beslag genomen van een bedrijf dat ze als landbouwmaterieel uit Estland probeerde te smokkelen. Deze voertuigen werden in gebruik genomen door de Estse strijdkrachten. In 2013 werden 13 voertuigen overgedragen aan de Estonian Defence League.

• • HONGARIJE.

• BTR-80M: Verbeterde versie met passief dag-/nachtzicht KM-1M bovenop het dak, opbergvak voor waterflessen aan de linkerzijde van de romp, verbeterd NBC-beveiligingssysteem en Kronsberg-radioset.

• BTR-80 GKKO: Torenloze versie met observatieapparatuur. Prototype.

• BTR-80 MPAEJ - (műszaki páncélozott akadály elháritó jármű): Ongewapende gevechtsingenieur-versie zonder torentje. In dienst.

• BTR-80 MPFJ - (műszaki páncélozott felderitő jármű): Ongewapend voertuig voor het opruimen van obstakels zonder torentje. In dienst.

• BTR-80 MVJ - (mentő-vontató jármű): Reparatie- en bergingsvoertuig met kraan en lier. In dienst.

• BTR-80 SKJ - (sebesült kihordó jármű): Veel gewijzigde ambulanceversie met groter troepencompartiment.

• BTR-80 VSF - (vegyi-sugár felderítő jármű): NBC-verkenningsvoertuig. In dienst.

• • NOORD KOREA.

• M2010 8×8: Na de overname van 32 BTR-80A's lijkt Noord-Korea een binnenlandse kloon van het voertuig met een onbekende benaming te hebben geproduceerd en in gebruik genomen. Het draagt ​​3 bemanningsleden en 7-8 troepen en is uitgerust met een inheemse toren uitgerust met twee 14,5-mm en één 7,62-mm machinegeweren. Andere functies zoals bescherming, plaatsing van de motor, in- en uitgangen en amfibische mogelijkheden zijn vergelijkbaar met de BTR-80. Het is onofficieel bekend als de M-2010 of Chunma-D, omdat het voor het eerst verscheen in een militaire parade in 2010.

• M2010 6×6: Noord-Korea ontwikkelde ook een 6×6-versie van de BTR-80A om troepen en vracht onder bepantsering te vervoeren en voor verkenning. Het draagt ​​3 bemanningsleden en 6 troepen en is uitgerust met dezelfde inheemse toren. Er is een deur aan weerszijden van de romp, en verder heeft het dezelfde bescherming, plaatsing van de motor en amfibische mogelijkheden. Het kan ook worden uitgerust met een MANPADS-draagraket die bovenop de toren is gemonteerd.

• • PERU.

• Lince / Lynx: Een Peruaanse upgrade voor BTR-80-type APC's door Desarrollos Industriales Casanave, die bestaan uit een beter veersysteem, motor en versnellingsbak. Een 30 mm autocannon met FCS-besturing is ook geïnstalleerd met twee Defender-raketten op het kanon.

• • ROEMENIË.

• TAB Zimbru (B33) - (transportorul amfibiu blindat): Aangepaste versie van de BTR-80 met model 1240 V8-DTS-motor van 268 pk (197 kW), R-1231B radioset en 500 extra rondes 7,62-mm. Gemaakt door CN RomArm SA.

• • Zimbru 2000: Verbeterde versie met grotere romp, nieuwe Deutz BF6M 1013FC 285 pk (212 kW) motor, nieuwe transmissie Allison-MD 3060 PR etc. Kan worden uitgerust met een nieuwe toren zoals de OWS 25R. Prototype.

• • OEKRAÏNE.

• BTR-80UP: Verbeterde versie, geproduceerd in Oekraïne in samenwerking met Polen voor Irak (98 gepland). Uitgerust met een nieuwe motor van 300 pk, extra bepantsering en airconditioning.[53]

• • BTR-80UP-KB: Commandovoertuig op bataljonsniveau.

• • BTR-80UP-KR: Commandovoertuig op bedrijfsniveau.

• • BTR-80UP-S: Personeelsvoertuig.

• • BTR-80UP-M: Ambulance.

• • BTR-80UP-BREM: Bergingsvoertuig.

• • BTR-80UP-R: Verkenningsversie.

• • BTR-80UP-T: Vrachtversie.

• BTR-94:

• KShM "Kushetka-B": Commandovoertuig, gebaseerd op het K1Sh1 chassis en ontwikkeld door Radioprylad uit Oekraïne. De gespecialiseerde apparatuur bestaat uit de "Berkut-M" HF-radioset en verschillende VHF-sets - R-171M, R-173M "Abzats-M", R-163-50U, R-163-10V en R-163-1V " Arbalet" (met een bereik van 5 tot 350 km). Andere apparatuur omvat een navigatieapparaat (waarschijnlijk TNA-4-6), een AB-1-P28,5-B-V1-generator en DLYa4.115.002 en DLYa2.091.008 telescopische antennemasten