| Mitsubishi J2M Raiden | |
|---|---|
|
Type |
Onderscheppingsjager |
|
Land van herkomst |
Japan |
| Bouwfirma | Mitsubishi |
| Ontwerp | Jiro Horikoshi |
| Productie (eerste vlucht / In gebruik / in dienst) | 1942 / 1942 / 1942-1945 |
| Gebruiker(s) | Imperial Japanese Navy Air Service |
| Specificatie | |
|
| |
| Afmetingen (lengte / spanwijdte / hoogte / vleugeloppervlak) | 9,70 m / 10,80 m / 3,81 m / 20 m² |
| Gewicht (leeg / max. startgewicht) | 2839 kg / 3211 kg |
| Motor(en) | Mitsubishi MK4R-A Kasei 23a 14-cilinder dubbele rij radiaalmotor van 1379 kW (1850 pk) |
| Prestaties (snelheid / plafond / bereik) | 655 km/u / 11.430 m / 560 km |
| Bewapening | 4 x 20-mm Type 99-2 kanonnen in de vleugels / 2 bommen van 60 kg of 2 droptanks van 200 liter elk |
| Bemanning | 1 |
| Gebouwd | 543 |
| Gebruik (Landen) | Japan |
Een eisenpakket van de Japanse marine uit 1938 voor een eenpersoons onderscheppingsjager leidde tot het ontwerp en de bouw van drie prototypes van de Misubishi J2M1. De eerste vlucht vond plaats op 20 maart 1942. Het was een laagdekker met volledig intrekbaar landingsgestel met staartwiel. Door de grote vraag naar vliegtuigmotoren was het aanbod van geschikte motoren beperkt. Daardoor duurde de ontwikkeling van deze jager langer dan voorzien. Uiteindelijk viel de keus op de Kasei 13 stermotor. Omdat de diameter van de motor groot was werd de motoras naar de overbrenging en propeller met een tussenas verlengd. Zo kon het frontale oppervlak van de romp beperkt gehouden worden. De eerste tests bewezen uit dat de J2M1 de prestaties die in de marine-specificaties gesteld werden, niet haalde, met name de maximumsnelheid en klimsnelheid. Daarop werd de sterkere MK4RA Kasei23A motor ingebouwd. Voor de aldus ontstane J2M2 werd in oktober 1942 een productieorder geplaatst. De Marine Onderscheppingsjager Raiden Model 11, zoals de dienstaanduiding voor het toestel luidde, bleef kampen met kinderziektes en werd daarom pas in 1943 in dienst genomen. De meeste exemplaren waren van het type J2M3, die vooral in bewapening afweek van zijn voorgangers. De Raiden (donderslag) werd in enkele varianten gebouwd. In de J2M3a was de bewapening weer herzien. Het laatste productiemodel J2M5 was voorzien van de 1820 pk sterke Mitsubishi MK4U-4 motor. De J2M5a had dezelfde motor maar andere bewapening. Van de J2M4 met turbomotoren werden 2 prototypen gebouwd. Een J2M3 waarvan de cockpit was gewijzigd, kreeg de aanduiding J2M6. Inclusief prototypes bouwde Mitsubishi tot het eind van de oorlog 543 Raidens. De door de geallieerden met de codenaam Jack aangeduide J2M Raiden werd pas in 1944 operationeel, en was aanvankelijk weinig succesvol. Pas in de laatste oorlogsmaanden, toen de Japanse luchtverdediging zich in een steeds gebied rond de eigen archipel concentreerde, speelde het toestel een rol van betekenis als bommenwerper-onderscheppingsjager.
Varianten[]
- J2M1: Prototype met een 1400 pk zware Mitsubishi MK4C Kasei 13 14-cilinder luchtgekoelde radiaalmotor, bewapend met twee 7.7-mm Type 97 machinegeweren in de neus en 2x2 20-mm Type 99 Model II kanonnen.
- J2M2 Model 11: Toestel uitgerust met een 1850 pk zware Mitsubishi MK4R-A Kasei 23a 14-cilinder radiaalmotor met dezelfde bewapening als de J2M1.
- J2M3 Model 21: Uitgerust met een Mitsubishi MK4R-A Kasei 23a motor, Uitgerust met twee 20-mm Type 99 Model II en twee 20-mm Type 99 Model I kanonnen in de vleugels.
- J2M3a Model 21A: Uitgerust met een Mitsubishi MK4R-A Kasei 23a motoe en vier 20-mm Type 99 Model II kanonnen in de vleugels.
- J2M4 Model 32: Prototype met een 1820 pk zware Mitsubishi MK4R-C Kasei 23c motor, mogelijk uitgerust met een 20-mm Type 99 Model I kanon in de rug om bommenwerpers van onderen aan te vallen. Twee in de vleugels gemonteerde 20-mm Type 99 model I en twee Model II machinegeweren.
- J2M5 Model 33: Toestel voor grote hoogte, uitgerust met een 1820 pk zware Mitsubishi MK4U-A Kasei 26a motor met supercharger. Twee 20-mm Type 99 kanon in de romp en vier 20-mm Type 99 Model II in de vleugels.
- J2M5a Model 33A: Toestel met acht 20-mm Type 99 Model II in de vleugels.
- J2M6 Model 31: Toestel gebasseerd op de J2M3 met een bredere cockpit en een grotere cockpitkoepel, later ook uitgerust op de J2M3.
- J2M6a Model 31A: Toestel gebasseerd op de J2M3a met een bredere cockpit en een grotere cockpitkoepel, later ook uitgerust op de J2M3a.
- J2M7 Model 23A: Een J2M3 uitgerust met een Mitsubishi MK4U-A Kasei 26a motor.
- J2M7a Model 23A: Een J2M3a uitgerust met een Mitsubishi MK4U-A Kasei 26a motor.
In musea[]
- Een Mitsubishi J2M3 is te zien in het Plane Of Fame Museum te Chino, Californië.